近日，美國陸軍副部長(zhǎng)加布·卡馬里洛對(duì)外宣布，美國首款高超音速武器將于今年年底按計(jì)劃投入實(shí)戰(zhàn)部署。日本防衛(wèi)相濱田靖一在接受采訪時(shí)表示，日本不僅要提升對(duì)高超音速武器的攔截能力，還要具備反擊能力。據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站最新披露，在此背景下，由西班牙和德國軍工企業(yè)牽頭，歐盟部分成員國已開啟“歐洲高超音速導(dǎo)彈攔截器”項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“攔截器項(xiàng)目”）的研發(fā)工作，試圖在該領(lǐng)域追趕其他國家。

報(bào)道稱，歐洲防務(wù)基金此前公布總額達(dá)12億歐元的首批投資項(xiàng)目名單。其中，攔截器項(xiàng)目獲得近1億歐元資金。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將耗時(shí)3年，目標(biāo)是建立起包括攔截器和傳感器在內(nèi)的一整套系統(tǒng)，并整合至防空體系，針對(duì)彈道導(dǎo)彈和高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行預(yù)警、探測(cè)和攔截。

當(dāng)前，攔截器項(xiàng)目已確定由西班牙塞納航天航空公司和德國迪爾防務(wù)公司擔(dān)任主要承包商。其中，塞納公司負(fù)責(zé)制導(dǎo)、導(dǎo)航、控制、通信等系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)方面的相關(guān)設(shè)計(jì)；迪爾公司負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)整合。這兩家公司曾在歐洲多個(gè)導(dǎo)彈研發(fā)項(xiàng)目中進(jìn)行深度合作，尤其是迪爾公司擁有超過18年的高超音速飛行器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此外，西班牙國立航空研究所及該國多家防務(wù)企業(yè)、波蘭空軍技術(shù)學(xué)院、捷克LK工程公司、挪威納莫公司、瑞典魯格空間公司和比利時(shí)索納卡集團(tuán)等也將參與攔截器項(xiàng)目。

分析人士指出，此次參與攔截器項(xiàng)目的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，多來自歐洲航空航天領(lǐng)域的主要研發(fā)力量，體現(xiàn)出歐盟對(duì)高超音速武器的重視程度。不過，該項(xiàng)目面臨不少現(xiàn)實(shí)困難。

首先，合作成果存疑。歐洲共同體和歐盟時(shí)期曾提出大大小小的武器裝備合作研發(fā)計(jì)劃，其中有不少因利益分歧被迫取消，而且參與者越多，項(xiàng)目取消的可能性越大。攔截器項(xiàng)目涉及歐盟多個(gè)成員國，不同成員國各有不同的戰(zhàn)略利益，這必然會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展產(chǎn)生影響。此外，由于高超音速導(dǎo)彈攔截器技術(shù)的復(fù)雜性，各參與機(jī)構(gòu)及企業(yè)水平不一，以往合作經(jīng)歷不同，可能會(huì)在技術(shù)層面產(chǎn)生分歧。

其次，資金難有保障。雖然攔截器項(xiàng)目已獲得計(jì)劃內(nèi)90%的資金投入，但考慮到高超音速飛行器技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，該項(xiàng)目很可能需要不斷追加投資。受新冠肺炎疫情、地區(qū)局勢(shì)變化等因素影響，歐洲國家目前經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較重，經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)不容樂觀，未來能否負(fù)擔(dān)得起計(jì)劃外的投資，也是一大問題。

最后，美國可能出手干預(yù)。歐盟研發(fā)自己的高超音速導(dǎo)彈攔截器，對(duì)于提高歐盟獨(dú)立性、自主性意義重大，同時(shí)將在一定程度上削弱北約和美國在歐洲的戰(zhàn)略地位和影響力。美國從自身利益出發(fā)，可能會(huì)從外交、技術(shù)等層面對(duì)攔截器項(xiàng)目進(jìn)行干擾。

此外，歐盟急于開發(fā)高超音速導(dǎo)彈攔截器，與近段時(shí)間歐洲地區(qū)局勢(shì)變化息息相關(guān)。不斷變化的局勢(shì)，將給攔截器項(xiàng)目未來的發(fā)展增加不確定性。（李聰）

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