銹跡斑斑的“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦。

近日，美國海軍1艘伯克級驅(qū)逐艦、1艘黃蜂級兩棲攻擊艦、2艘兩棲船塢登陸艦先后駛?cè)霅凵衬醽啞⒘⑻胀鸷屠�脫維亞等國港口。細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，美海軍駛?cè)氩�羅的海的艦艇中，有的艦艇表面已是銹跡斑斑。難怪美國《華盛頓時報》日前刊登文章稱，生銹正成為美軍艦艇的頭號勁敵。

生銹是各國艦艇繞不開的難題，艦艇長期在潮濕、高腐蝕性的海水中航行容易產(chǎn)生鐵銹，需要定期除銹。不過，與其他國家艦艇相比，美海軍艦艇的生銹頻率更頻繁。此前，美海軍軍艦多次被拍攝到銹跡斑斑的圖片，就連最新型“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦也不例外。

這些現(xiàn)象暴露出美海軍一些深層次問題。從內(nèi)部因素來看，美海軍對艦艇維護管理不善，無法有效制訂和執(zhí)行相關(guān)計劃，導(dǎo)致艦艇維護保養(yǎng)缺失。同時，造船廠數(shù)量減少、設(shè)施陳舊，大量熟練工人被辭退，導(dǎo)致造船廠難以滿足艦艇不斷增加的維護需求。此外，美海軍將除銹和噴漆工作外包給私人公司，私人公司為減少成本，通常跳過除銹階段，直接在銹跡上噴漆，導(dǎo)致新涂層保護作用大打折扣，艦體銹蝕持續(xù)擴大。

從外部因素來看，美國在海外高頻率部署艦艇導(dǎo)致運行負(fù)荷過大，生銹概率也隨之提高。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍艦隊規(guī)模大幅縮減，但海外部署需求仍保持高位。據(jù)悉，當(dāng)前美海軍共計70余艘艦艇處于在航狀態(tài)，高強度的海外部署意味著必要的維護和保養(yǎng)時間減少，艦艇生銹已是司空見慣。

盡管美海軍在對抗軍艦生銹方面花費了大量精力，但效果并不明顯。與此同時，生銹給美海軍帶來的麻煩與日俱增。

一方面，艦艇生銹后的處理和維護會花費大量國防資金支出，擠占美海軍其他領(lǐng)域的資源投入。據(jù)報道，艦艇生銹使美海軍每年損失約30億美元。隨著艦艇服役時間繼續(xù)增加，海軍所需的維護資金也將更高。

另一方面，生銹會降低軍艦的行動效率，縮短艦艇壽命周期。生銹會導(dǎo)致艦體變得脆弱，也可能引發(fā)發(fā)動機和其他零部件故障。2021年2月，美國“維拉灣”號巡洋艦在航行期間出現(xiàn)燃料泄漏，被迫返回諾福克港進行檢修與維護。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該艦盛放燃料的罐體已被銹蝕。

此外，美國學(xué)者詹姆斯·霍爾姆斯強調(diào)，大多數(shù)民眾往往會通過艦艇外觀來判斷其戰(zhàn)斗力，美軍艦艇頻繁生銹無疑會讓更多美國民眾質(zhì)疑其戰(zhàn)斗力。（鄭海琦）

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