近日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部遠(yuǎn)程奔赴高原腹地開展實(shí)戰(zhàn)化空中加油訓(xùn)練，為高海拔、低含氧量環(huán)境下空中加油積累大量數(shù)據(jù)，成功驗(yàn)證了高高原機(jī)場最大起飛重量、出動架次，部隊(duì)全疆域空中加油能力得到有效提高。

“加油機(jī)在高高原機(jī)場起降是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)課目。”部隊(duì)長李文鋒介紹，相對戰(zhàn)斗機(jī)而言，體積大、載重多的加油機(jī)在實(shí)施高高原機(jī)場起降時，稀薄的空氣、變化的氣流、低溫的環(huán)境等都是安全飛行的“攔路虎”。“高原起飛、異地加油風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，但是更符合實(shí)戰(zhàn)需求。”他說。

為彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)上的空白，這個部隊(duì)詳細(xì)分析研究陌生機(jī)場環(huán)境，對特情充分預(yù)想預(yù)防，形成了一套完整的風(fēng)險(xiǎn)評估和訓(xùn)練實(shí)施辦法。進(jìn)駐訓(xùn)練場后，他們針對高高原機(jī)場氣壓低、風(fēng)速大等影響訓(xùn)練任務(wù)順利展開的關(guān)鍵因素，綜合研判人員、天氣、裝備等訓(xùn)練資源，精確計(jì)算不同重量、溫度、風(fēng)向、風(fēng)速條件下理論起飛數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照大綱要求組織航理教育和教學(xué)研究，對飛行人員技術(shù)能力進(jìn)行評定。

“我們重點(diǎn)加強(qiáng)對機(jī)長尤其是年輕機(jī)長單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)能力的培養(yǎng)，每組飛行日結(jié)束后，機(jī)長和副駕駛第一時間判讀飛行參數(shù)、寫體會，同時組織空、地勤骨干進(jìn)行集中復(fù)盤、全面總結(jié)，逐項(xiàng)針對存在的問題不足，制定提高訓(xùn)練質(zhì)量的措施辦法，最大限度挖掘飛機(jī)和飛行人員的潛能。”機(jī)長張雷說。

作為人民空軍組建的首支空中加油機(jī)部隊(duì)，他們率先擔(dān)負(fù)某型國產(chǎn)加油機(jī)改裝任務(wù)以來，始終把實(shí)現(xiàn)“全時段升空、隨空域加油”能力作為目標(biāo)，逐步實(shí)現(xiàn)從簡單氣象到復(fù)雜氣象、從陸上到海上、從一般條件到復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)背景、從小分隊(duì)到大規(guī)模成建制加油等多個突破，成為提高空軍戰(zhàn)斗力的“倍增器”。（劉一諾、歐劍波）

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