近日，海軍航空大學(xué)某團(tuán)一批新飛行學(xué)員提前完成陸基模擬著艦課目單飛。據(jù)了解，在多個(gè)實(shí)操課目中，該批次學(xué)員人均課目分?jǐn)?shù)比往年學(xué)員均有所提升。

“運(yùn)用新設(shè)計(jì)的訓(xùn)練評(píng)估模型，傾向性問題能更清楚地呈現(xiàn)，質(zhì)量監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控精準(zhǔn)高效，提高了艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行人才培養(yǎng)的效費(fèi)比。”飛行教官董曉琳介紹，相比去年，他們?cè)趯W(xué)員訓(xùn)練方案制訂上，減少約6%的訓(xùn)練架次；教學(xué)力量投入方面，教官數(shù)量僅是去年的三分之二。

該團(tuán)改革轉(zhuǎn)型以來，擔(dān)負(fù)著艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行人才培養(yǎng)重任。為提高飛行學(xué)員訓(xùn)練水平與實(shí)戰(zhàn)要求的契合度，他們不斷增強(qiáng)獲取、運(yùn)用先進(jìn)軍事技術(shù)的主動(dòng)性，將大量科技元素注入練兵實(shí)踐中，努力提升軍事科技對(duì)戰(zhàn)斗力建設(shè)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行人才培養(yǎng)的貢獻(xiàn)率。

該團(tuán)利用教學(xué)組訓(xùn)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了一套飛行訓(xùn)練質(zhì)量評(píng)估模型，融合飛行參數(shù)、視頻、訓(xùn)練評(píng)估系統(tǒng)等技術(shù)手段，對(duì)每個(gè)架次實(shí)施情況進(jìn)行可視化評(píng)估，幫助飛行學(xué)員繪制每個(gè)課目以及每個(gè)階段的能力成長曲線，找準(zhǔn)差距不足。

“27秒，距離1.8公里”，這兩個(gè)數(shù)字代表著飛行學(xué)員李子壯從加入“進(jìn)近航線”到順利著艦的全過程。與此同時(shí)，訓(xùn)練評(píng)估模型將他的飛行曲線生成圖表。課程負(fù)責(zé)人汪建軍為他打分后，叮囑教官接下來針對(duì)他的不足之處加強(qiáng)訓(xùn)練。每批次飛行結(jié)束，教官都會(huì)借助訓(xùn)練評(píng)估模型細(xì)致分析每名飛行學(xué)員的技術(shù)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，調(diào)整下一步訓(xùn)練計(jì)劃，確保“飛一次進(jìn)一步”。

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