日前，俄羅斯升級換代的“超級短吻鱷”卡-52M武裝直升機首次試飛，俄國防部稱其軍方將在2027年前成體系列裝114架卡-52M。而作為“超級短吻鱷”的“前輩”，俄軍現(xiàn)役的王牌武裝直升機，卡-52（綽號“短吻鱷”）常被全球各地的軍事學家及軍事愛好者同美軍的王牌武裝直升機AH-64（綽號“阿帕奇”）作對比。那么，卡-52與“阿帕奇”究竟孰優(yōu)孰劣？誰才配得上“第一武裝直升機”的桂冠？

鋒芒逼人，“蒼穹飛鱷”的獠牙利齒

武裝直升機分為專用型和多用型兩類，卡-52與“阿帕奇”均屬于前者。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，專用型武裝直升機承擔的任務主要包括打擊敵地面機械化部隊、爭奪超低空制空權(quán)、空中護航和空中偵測等。這對直升機的火力，防護，機動性能，航電性能等提出極高要求。因此，我們不妨對標這4項能力來剖析卡-52的優(yōu)勢。強大的火力是卡-52的一大“亮點”。

首先在機載火箭炮方面，卡-52通常配備一門可移動的2A42型自動機炮與一門不可移動的KII—23JI型機炮，在超低空近距離作戰(zhàn)中擁有“死神”般的壓制力。毋庸置疑，機炮火力方面卡-52勝過只裝配一門M230型機炮的“阿帕奇”。

其次，卡-52和“阿帕奇”均在機身側(cè)翼設有4個武器外掛點，前者可掛載16枚有效射程8～10公里的“旋風”反坦克導彈以及4枚射程高達30公里的R-73型空空導彈；后者則可掛載16枚射程7公里的“地獄火”反坦克導彈及射程4.5公里的“毒刺”空空導彈。從數(shù)據(jù)來看，俄軍卡-52憑借其“手長”的特點，無論是“獵殺”坦克還是空中“激纏”，作戰(zhàn)的效能要勝過“阿帕奇”。

在防護方面，極低空作戰(zhàn)中，為應對來自地面防空火力的威脅，卡-52采用了十分強悍且全面的防護措施。卡-52的駕駛艙使用55毫米高壓玻璃，并在座椅四周裝配多塊混合鋼裝甲保護板，從而大幅提升其抗毀傷能力；同時，為提高機身的散熱效率和防火防爆能力，卡-52在油箱外安裝密封保護層，在油箱內(nèi)填充泡沫填充物，還于發(fā)動機配裝了排氣裝置。在旋翼方面，卡-52的槳葉選用輕質(zhì)、高比強度、高比剛度的復合材料；旋翼內(nèi)的鈦合金鍛件有極高強度，鍛件內(nèi)的半厘米厚的金屬抗拉扭件，可承受槳葉產(chǎn)生的巨大張力。因此，卡-52的旋翼具有極強的抗彈傷能力，即使不幸被12毫米的子彈擊中，仍能繼續(xù)運作。

而在航電性能方面，卡-52具有出色的夜視能力，其裝配的熱成像儀能在夜晚發(fā)現(xiàn)6公里外的目標，而4千米內(nèi)便可直接鎖定該目標，堪稱暗夜中的“狙擊手”。此外，卡-52裝配的微型相控陣雷達具備掃描180公里內(nèi)的目標進行的能力，并識別出偽裝的導彈或無人機。通過4塊立體的地形顯示器以及強大的光電定位系統(tǒng)，卡-52還可以做到對10公里內(nèi)的小型、微型目標進行跟蹤定位。

棋逢敵手，“坦克殺手”的尖刀利刃

“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香”，卡-52固然有其優(yōu)勢所在，但“阿帕奇”也不遑多讓。“阿帕奇”是AH-64武裝直升機的綽號，為冷戰(zhàn)時期美國“先進武裝直升機計劃”的產(chǎn)物。當時，美國為制衡華約國家在歐洲數(shù)量龐大的坦克群體，研發(fā)了“阿帕奇”這一專業(yè)反坦克武裝直升機。其服役至今，已經(jīng)歷過AH-64A至AH-64D的升級換代，而新一代AH-64E的研發(fā)目前也正處于沖刺階段。

在火力方面，號稱“坦克殺手”的“阿帕奇”擁有恐怖的穿甲能力。“阿帕奇”掛載的“地獄火”反坦克導彈能夠擊穿厚度達1.4米的裝甲，是坦克、裝甲車輛等地面機械作戰(zhàn)單位的噩夢。而卡-52掛載的“旋風”反坦克導彈則僅擁有900毫米的穿甲能力。因此，單論對地面機械化部隊的威脅能力，則是“阿帕奇”更具優(yōu)勢。而在機身防護能力上，美軍“阿帕奇”也不遜色于卡-52。“阿帕奇”駕駛艙的內(nèi)壁與底板均加裝了硼裝甲保護層，以提升駕駛員的存活率。“阿帕奇”采用全鉸式旋翼，其槳轂與旋葉連接在槳轂罩內(nèi)的鋼帶疊層支架上，有較強的抗彈傷能力。

旋翼的槳葉由鈦合金、不銹鋼以及纖維結(jié)構(gòu)制成，倘若中彈，槳葉的這種纖維結(jié)構(gòu)能防止槳葉上產(chǎn)生的裂紋進一步延伸擴散，因此其具有優(yōu)異的抗彈傷能力。“阿帕奇”的航電系統(tǒng)性能更是難尋敵手。得益于美國擁有世界上最先進的電子信息技術，“阿帕奇”航電系統(tǒng)性能傲視諸國。其夜視系統(tǒng)相當先進，可快速掃描地形全貌，提供清晰的地貌影像。“阿帕奇”還可通過接收外界紅外線訊號，以偵測隱蔽在掩體內(nèi)部的目標，且這一技術絲毫不受天氣、煙霧等因素的影響。此外，其主控設備、觀瞄設備、傳感設備、彈道計算設備等也均在世界上名列前茅。

機動性更是“阿帕奇”的一大優(yōu)勢。卡-52的動力系統(tǒng)裝配兩臺TB3-117BM渦軸發(fā)動機，最大速度可達每小時350公里，巡航速度則為每小時280公里，垂直爬升率（1220米，35攝氏度）每秒8米，實用升限5500米，轉(zhuǎn)場航程1200公里，續(xù)航時間1小時40分鐘，最大過載+3g。而“阿帕奇”的動力系統(tǒng)裝配2臺T-700-GE-701渦軸發(fā)動機，最大速度高達每小時365公里，最大平飛速度與巡航速度每小時293公里，最大爬升率（1220米，35攝氏度）每秒12.7 米，實用升限6400米，轉(zhuǎn)場航程1900公里，續(xù)航時間約1小時50分鐘，最大過載為+3.5/-0.5克。無論是最大速度、爬升速度、飛行高度、續(xù)航時間、航程還是極限過載等方面，“阿帕奇”均略勝一籌。

剖析定位，解讀性能差異的原因

同為武裝直升機，卡-52卻與“阿帕奇”在性能上各有側(cè)重，不盡相同，究其原因，這是由二者在戰(zhàn)爭中各自的定位決定的。

卡-52的定位是在戰(zhàn)爭中偵測戰(zhàn)場的態(tài)勢，協(xié)同其他集群直升機對敵方單位發(fā)起突襲；打擊敵方的坦克、裝甲車輛等地面機械化部隊；爭奪極低空的制空權(quán)。除了提供直接的火力支援及獲取戰(zhàn)場信息外，卡-52還需擔負起直升機機群“大腦”的職責。因此，在火力方面，卡-52攜帶的導彈或火箭彈射程較遠，可保證其在遠距離上對敵方單位發(fā)起攻擊而又不至于陷入敵方的火力威脅。而為了更好地偵測戰(zhàn)場情況，卡-52采用列雙座的布局，其航電系統(tǒng)則保證了在夜間和復雜氣象條件下的作戰(zhàn)效能。而為了在實戰(zhàn)中協(xié)調(diào)各戰(zhàn)斗直升機，合理分配目標、任務，卡-52裝配國內(nèi)最新的自動目標指示儀和智能的高度系統(tǒng)，保證戰(zhàn)斗直升機機群協(xié)同作戰(zhàn)的效能最大化。

而“阿帕奇”的定位為一種能攜帶反坦克導彈、格外注重獵殺硬性目標與多目標接戰(zhàn)能力的專業(yè)反坦克武裝直升機。由于傳統(tǒng)的固定翼攻擊機在對敵方坦克的打擊上顯得火力不足，并且為了減少遠離本土作戰(zhàn)時己方與敵方在坦克等地面裝甲機械的數(shù)量差異，美國通過“先進武裝直升機計劃”推出了“阿帕奇”。因此，“阿帕奇”攜帶最先進的制導導彈，在近距離上的精度出類拔萃，配以“地獄火”導彈和“九頭蛇”火箭彈無雙的穿甲能力，鑄就了其“坦克殺手”的威名。同時為了防范來自地面防空導彈的巨大威脅，“阿帕奇”還具有世界一流的光電對抗措施、紅外干擾彈和發(fā)動機紅外抑制器等。

通過全面盤點比對，“阿帕奇”不僅在機動性、航電系統(tǒng)性能、反坦克作戰(zhàn)能力等方面勝過于卡52，而且其近年的實戰(zhàn)綜合表現(xiàn)也更為突出。因此至少在目前，世界第一武裝直升機的頭銜，“阿帕奇”當之無愧！

然而，藍天之上的龍爭虎斗遠未結(jié)束。憑借本輪升級換代，新一代“蒼穹飛鱷”——卡-52M率先發(fā)力，矯首而徇飛，晾翅于九霄；“阿帕奇”的升級換代也在全速推進；而一些新興力量也正全力趕超。蒼穹之上，新一輪角逐的幕布已然揭開，狂野的賽道上火花迸濺。下一次，“第一武裝直升機”的桂冠又將鹿死誰手？讓我們拭目以待! （李潤琪、王首坤、王志英）

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