印度海軍潛艇

各大國加強(qiáng)在印度洋的戰(zhàn)略影響

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著北美次貸危機(jī)和歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的發(fā)生，世界經(jīng)濟(jì)中心加速向東轉(zhuǎn)移，中國、印度成為了世界公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)；另一方面，印度洋周邊民族宗教矛盾的激化以及地區(qū)沖突的頻發(fā)，吸引了世界各大力量的關(guān)注。全球地緣政治的天平開始向印度洋地區(qū)傾斜。

長期以來，中國對(duì)外貿(mào)易高度依賴印度洋航線，進(jìn)出口貿(mào)易的40%、進(jìn)口原油的大約80%都需經(jīng)過印度洋和馬六甲海峽。為了加強(qiáng)印度洋海上交通線和能源運(yùn)輸線的安全，中國近年來不斷增進(jìn)同印度洋地區(qū)國家的友好合作，并從2008年以來定期向索馬里海域派遣護(hù)航艦艇編隊(duì)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

印度洋對(duì)日本也具有重要的地緣戰(zhàn)略作用。由于大量的石油進(jìn)口和進(jìn)出口貿(mào)易需要通過印度洋，日本對(duì)印度洋的關(guān)注，首先是出于保護(hù)海上運(yùn)輸生命線安全的考慮。除此之外，還有諸多政治目的，一是通過在索馬里海域執(zhí)行護(hù)航反海盜任務(wù)來展現(xiàn)大國形象，擴(kuò)大影響力；二是加大在印度洋周邊地區(qū)的力量滲透，尤其是在南亞和非洲。2011年7月，日本在吉布提正式掛牌建立了P-3C預(yù)警機(jī)部隊(duì)的永久性軍事基地，這不僅是日本二戰(zhàn)后建立的第一個(gè)海外軍事基地，也是有史以來首個(gè)設(shè)在非洲的基地。此外，日本領(lǐng)導(dǎo)人近年來多次出訪所謂“與日本共有戰(zhàn)略利害的伙伴”國家，提升日本在印度洋地區(qū)的力量存在。在2014年8月底安倍晉三訪問印度的過程中，日本防衛(wèi)省官員還提出了日本海上自衛(wèi)隊(duì)與印度海軍一同巡邏印度洋海上交通線的設(shè)想。

對(duì)于美國來說，控制印度洋對(duì)執(zhí)行美國的全球戰(zhàn)略具有至關(guān)重要的意義。在美國看中的全球16條海上咽喉要道中，印度洋地區(qū)就擁有5個(gè)，分別是霍爾木茲海峽、曼德海峽、馬六甲海峽，巽他海峽和望加錫海峽。冷戰(zhàn)后，美國成為了印度洋的主導(dǎo)力量，開始在印度洋地區(qū)進(jìn)行軍事前沿部署。目前，美國海軍在印度洋地區(qū)主要擁有3座海軍基地，分別是位于迭戈加西亞的陸�？杖�軍聯(lián)合保障基地、位于巴林麥納麥的第五艦隊(duì)基地和位于吉布提的海軍基地。近年來，隨著印度洋戰(zhàn)略地位的提高以及世界經(jīng)濟(jì)和軍事中心的轉(zhuǎn)移，美國提出了“印度-太平洋”概念，并強(qiáng)化其在印度洋的戰(zhàn)略利益，加強(qiáng)軍事基地的升級(jí)。在印度洋地區(qū)，美國的主要戰(zhàn)略利益在于：保持主導(dǎo)地位、保護(hù)海上交通線安全、控制戰(zhàn)略要沖。

在印度洋地區(qū)大國博弈強(qiáng)化的今天，各國都在增加自己參與博弈的籌碼。澳大利亞基于海上通道安全，法國基于海外利益需要，也都在印度洋地區(qū)建有海軍基地，并且不斷強(qiáng)化。(朱頎 稿件來源:《當(dāng)代海軍》雜志)

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