處九津之匯，位入海之口，護(hù)京畿之安，這三個(gè)特點(diǎn)造就了天津獨(dú)特的歷史。

　　從三岔河口到入�？冢瑥匿钸\(yùn)碼頭到國(guó)際大港，天津港口的歷史變遷，折射出一座城市的興衰沉浮。

　　漕運(yùn)載來(lái)“薊北繁華第一城”

　　天津三岔河口，南運(yùn)河與子牙河匯入海河，直通大海。幾座設(shè)計(jì)獨(dú)特的標(biāo)志性高樓矗立岸邊，國(guó)際化的氣息迎面而來(lái)，體現(xiàn)出天津開(kāi)放的姿態(tài)。這里視野開(kāi)闊、夜空靜謐，觀光船上的古典音樂(lè)絲絲入耳，是天津人最喜歡的休閑景觀之一。當(dāng)然，隨著歲月的流逝，元朝人所說(shuō)的“曉日三汊口，連檣集萬(wàn)艘”這樣的景致，如今只可意會(huì)而不得眼觀了。

　　“隋唐以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心南移，政治中心北移。由于華北農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較為落后，便需要從南方走水道，運(yùn)輸大批糧食以維持運(yùn)轉(zhuǎn)，史稱(chēng)漕運(yùn)�！碧旖驓v史文化學(xué)者羅澍偉告訴記者，作為大運(yùn)河北端唯一一座依河傍海的城市，又毗鄰首都北京，天津在漕運(yùn)中的地位，日益凸顯。

　　“無(wú)論海漕或河漕，必經(jīng)直沽轉(zhuǎn)運(yùn)。漕船在此停留數(shù)月，于是大批飯館、車(chē)馬店、雜貨店等在這一帶應(yīng)運(yùn)而生，帶有濃厚的漕運(yùn)文化特色。”羅澍偉介紹說(shuō)，“‘先有大直沽，后有天津衛(wèi)’的說(shuō)法廣為流傳，這也是天津又稱(chēng)為津沽的一個(gè)原因�！�

　　元朝是海漕的鼎盛時(shí)期，每年春秋兩季，便有數(shù)萬(wàn)帆船乘著季候風(fēng)從南方開(kāi)到直沽。清洌的大直沽酒，配糊辣的鍋巴菜，便是當(dāng)時(shí)最受歡迎的碼頭飲食。由于政府鼓勵(lì)，當(dāng)時(shí)的海上貿(mào)易十分興盛，許多商船從天津開(kāi)往大江南北。在當(dāng)時(shí)，這些商人被稱(chēng)為“直沽客”。羅澍偉說(shuō)：“元世祖忽必烈在天津敕建娘娘宮，這是我國(guó)最早建立的媽祖廟，也是規(guī)模最大的之一。媽祖信仰也在官方的推動(dòng)下興起，每年的‘娘娘會(huì)’像農(nóng)歷春節(jié)一樣隆重，整個(gè)天津都會(huì)沉浸在熱鬧的氣氛之中�！�

　　由于明朝實(shí)行海禁政策，河漕逐漸取代了海漕。到清代中期，海禁有所緩和，便形成了貫通南北的北洋航線(xiàn)。天津不僅成為南北物產(chǎn)交匯之所，還有不少南來(lái)的進(jìn)口洋貨。“海漕海運(yùn)逐漸恢復(fù)了生命，天津開(kāi)始進(jìn)行小規(guī)模對(duì)外貿(mào)易，有對(duì)朝鮮的日用品銷(xiāo)售，從日本進(jìn)口銅等�！绷_澍偉介紹說(shuō)，隨著與江、浙、閩、粵以及東北、西北地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的迅速發(fā)展，天津作為區(qū)域性商業(yè)中心的作用一天天明顯起來(lái)。彼時(shí)河中船舶往來(lái)、陸上車(chē)馬雜沓、街旁店鋪林立、市中熙熙攘攘。《津門(mén)雜記》中記載：“繁華熱鬧勝兩廣，河路碼頭買(mǎi)賣(mài)廣�！�

　　海漕和海上貿(mào)易的再度興盛，使得與海有關(guān)的宗教文化得到進(jìn)一步推崇�？滴趸实奂臃鈰屪鏋樘旌�，乾隆皇帝更親臨天后宮觀看酬神活動(dòng)，并將三岔河口舉行的“娘娘會(huì)”改稱(chēng)為“皇會(huì)”。而修建在海河下游的海神廟，則專(zhuān)供皇帝祈求國(guó)運(yùn)。

　　海防前哨地位在近代尤為凸顯

　　因?yàn)轱@赫的經(jīng)濟(jì)地位和優(yōu)越的地理位置，西方各國(guó)視天津?yàn)橹匾�的發(fā)展目標(biāo)，一則想把天津作為輸入西方文明的重要入口和掠奪資源的重要出口，同時(shí)還企圖把天津作為威脅京城的基地。事實(shí)上，早在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之前，天津已成為中國(guó)北方鴉片走私的最大口岸。為實(shí)現(xiàn)其圖謀，西方列強(qiáng)的軍艦在大沽口海面發(fā)動(dòng)了侵略戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　追溯屈辱的近代史，記者來(lái)到天津大沽口，這是第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以及八國(guó)聯(lián)軍入侵的重要戰(zhàn)場(chǎng)。面對(duì)強(qiáng)敵的侵略，這里也曾涌現(xiàn)出許許多多抵御外侮的民族英雄，不論是身跨戰(zhàn)馬，還是堅(jiān)守炮臺(tái)，他們都為守護(hù)家園流盡最后一滴血�！巴�”字炮臺(tái)聳立岸邊，拾級(jí)而上，感慨著一個(gè)多世紀(jì)的滄桑巨變，銹跡斑斑的萬(wàn)斤古炮，早已被風(fēng)雨洗刷成一尊巨大的雕塑，無(wú)聲訴說(shuō)著血雨腥風(fēng)的往事。

　　“近代以來(lái)，清政府不斷設(shè)法加強(qiáng)天津及大沽口的軍事防務(wù)，逐漸形成以‘威、鎮(zhèn)、海、門(mén)、高’為主體的海防防御體系�！贝蠊僚谂_(tái)遺址博物館的講解員長(zhǎng)嘆道，“很可惜，在侵略者的威逼下，這里的海防設(shè)施幾乎全部被拆除。”羅澍偉告訴記者，這個(gè)萬(wàn)邦來(lái)朝時(shí)的必經(jīng)之地，因?yàn)殄钊醯暮７�，成為紫禁城的一大軟肋。兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，西方聯(lián)軍三次進(jìn)攻大沽，兩次占領(lǐng)天津，一度攻陷北京，長(zhǎng)驅(qū)直入，予取予求，一項(xiàng)項(xiàng)喪權(quán)辱國(guó)條約被迫簽訂。

　　開(kāi)埠后成為中國(guó)近代第二大城市

　　第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，天津被迫開(kāi)埠。開(kāi)埠后的30年內(nèi)，天津的進(jìn)出口貿(mào)易總值從開(kāi)埠之初的白銀1300萬(wàn)兩，增加到中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前后的5000萬(wàn)兩。到了20世紀(jì)30年代中期，天津?qū)ν赓Q(mào)易占北方6個(gè)口岸的60%，棉花出口量占到全國(guó)的80%以上，畜產(chǎn)品出口則占全國(guó)的大半。隨著港口設(shè)施的不斷完善和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，天津逐漸成為北方最大的貿(mào)易口岸。

　　“天津加入全球貿(mào)易市場(chǎng)，有很多有趣的現(xiàn)象。美國(guó)當(dāng)年修的東西部大鐵路，其列車(chē)上的皮具均由天津出口。在北方地區(qū)只用來(lái)做毛氈的羊毛，成為西方毛紡品的主要原料，只用來(lái)燒火的麥梗，成為歐美國(guó)家制造草帽的原材料。如果你喜歡巴拿馬草帽，一定要知道，當(dāng)時(shí)的天津是中國(guó)最大的草帽辮出口地�！闭勂饸v史，羅澍偉如數(shù)家珍。

　　由于三岔口港區(qū)河窄水淺，大型輪船不能上溯，各國(guó)殖民主義者紛紛在寬闊的海河下游搶占地盤(pán)、修建深水碼頭，使天津港區(qū)向深水域延展，天津城區(qū)也由此向塘沽延伸。

　　全球大航海時(shí)代將天津強(qiáng)行“拽入”世界資本主義市場(chǎng)，不論是否愿意，都無(wú)法逃避。與此同時(shí)，地處獨(dú)特地理位置的天津成為了西方文明的重要輸入口。從歷史遺跡來(lái)看，天津有天后宮、鼓樓這樣的傳統(tǒng)建筑，又有老西開(kāi)天主教堂、五大道等西洋建筑。

　　“當(dāng)時(shí)的天津是北方經(jīng)濟(jì)中心、工業(yè)中心和金融中心，全國(guó)第二大城市，諸事開(kāi)北方風(fēng)氣之先�！碧旖蛏缈圃簹v史研究所研究員張利民道，開(kāi)埠后的天津，成為中國(guó)對(duì)外的一個(gè)重要窗口。

　　“開(kāi)埠后的幾十年，天津逐漸成為一座與世界緊密相連的城市，通衢五洲，廣聯(lián)四海�！蹦祥_(kāi)大學(xué)歷史學(xué)院陳志強(qiáng)教授總結(jié)天津的歷史脈絡(luò)說(shuō)：“你把大海當(dāng)藩籬，它就是禁錮你的藩籬；你把大海當(dāng)通衢，它就是任你縱橫馳騁的通衢！”

　　依托天津港重振北方經(jīng)濟(jì)中心

　　海風(fēng)之中，一艘巨輪穿破朦朧海霧，緩緩駛來(lái)，這艘運(yùn)載4000輛商品車(chē)的貨輪準(zhǔn)備在天津港卸載�！疤旖蚋弁�世界上180個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，2013年的貨物吞吐量突破5億噸，世界排名第四�！备劭谡{(diào)度員將這串?dāng)?shù)字一氣道出�，F(xiàn)在的天津港，是1952年開(kāi)的塘沽新港，這一舉措完成了天津港口由河港向海港的歷史性轉(zhuǎn)折！

　　近代史上，天津就以國(guó)際港口和商品流通的優(yōu)勢(shì)，成為北方的經(jīng)濟(jì)中心。天津作為環(huán)渤海地區(qū)的中心，亞歐大陸橋中國(guó)境內(nèi)的東部起點(diǎn)，港口依然是最大優(yōu)勢(shì)。國(guó)家級(jí)新區(qū)濱海新區(qū)依港而建，正處于高度吸附資源時(shí)期，對(duì)外開(kāi)放程度不斷加大。

　　“從‘北方重要的經(jīng)濟(jì)中心’到‘北方經(jīng)濟(jì)中心’，近20年，天津在國(guó)家經(jīng)濟(jì)版圖中的定位不斷被提升�！睆埨�民說(shuō)，濱海新區(qū)的方向，就是天津的方向。它能否帶動(dòng)天津?qū)崿F(xiàn)這一愿景，成為繼“珠三角”、“長(zhǎng)三角”之后的第三個(gè)增長(zhǎng)極，有賴(lài)于在京津冀一體化進(jìn)程中，進(jìn)一步打破屏障，以港口為龍頭，在產(chǎn)業(yè)選擇上有求有舍。

　　“2013年，國(guó)務(wù)院批復(fù)《天津海洋經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，天津成為全國(guó)五個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)中唯一一個(gè)直轄市，更大的機(jī)遇展現(xiàn)在天津眼前�！碧旖蚴泻Ｑ缶趾Ｑ蠼�(jīng)濟(jì)管理處處長(zhǎng)楊立介紹，“天津市海洋經(jīng)濟(jì)歷史悠久，海洋產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，此次規(guī)劃重新調(diào)整了海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，突出港口優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海水綜合利用、海洋工程裝備制造、海洋石油化工、現(xiàn)代港航物流、海洋旅游六條核心產(chǎn)業(yè)鏈，天津正在成為發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的熱土�！�

　　圖：2014年6月28日，天津港國(guó)際郵輪碼頭二期開(kāi)始投入使用。圖為當(dāng)日天津港國(guó)際郵輪母港碼頭工人迎候“海洋島”號(hào)客滾船首次到來(lái)。

　　新華社發(fā)

(來(lái)源:解放軍報(bào))