美國諾斯羅普·格魯曼公司公布的XRQ-73隱形無人機(jī)照片。

近日，美國諾斯羅普·格魯曼公司首次公布XRQ-73隱形無人機(jī)的官方照片，表明其已完成該無人機(jī)試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)制造工作。XRQ-73是美國國防部“系列混合動(dòng)力推進(jìn)飛行器演示驗(yàn)證”（SHEPARD）項(xiàng)目的成果，該項(xiàng)目由美國防高級研究計(jì)劃局與諾斯羅普·格魯曼公司聯(lián)合推動(dòng)，目的是利用混合動(dòng)力技術(shù)，開發(fā)可快速部署的軍用長航時(shí)無人機(jī)。

從公布的照片看，XRQ-73采用無尾飛翼布局，與美空軍RQ-170“哨兵”相似。機(jī)身中央頂部有兩個(gè)較大的進(jìn)氣口，分別位于中央整流罩的兩側(cè)。另外，在之前發(fā)布的一張渲染圖上可以看到，XRQ-73的機(jī)身中央下方有一個(gè)大型整流罩，內(nèi)部可加裝光電、雷達(dá)等多種載荷。據(jù)美國防高級研究計(jì)劃局的資料顯示，XRQ-73重約567千克，飛行高度在1000至5500米之間，航速在185至463千米/小時(shí)之間。

從名稱縮寫看，XRQ-73主要用于執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù)。該型機(jī)采用混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)身外表采用隱身涂層，紅外、聲學(xué)、光電和雷達(dá)信號特征較弱，戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)。另外，不同于民用航空器使用的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，該機(jī)僅在起降過程中使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在接近敵方區(qū)域時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，改由電池組繼續(xù)提供電力，飛機(jī)轉(zhuǎn)入低噪聲飛行。

理論上，XRQ-73的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)將為美軍提供更大的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢與作戰(zhàn)靈活性。該型機(jī)能夠在中等級別威脅環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)，特別適用于在爭議地區(qū)上空長時(shí)間進(jìn)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察活動(dòng)。另外，考慮到該型機(jī)可能攜帶不同載荷進(jìn)入任務(wù)區(qū)域，不排除執(zhí)行其他任務(wù)的可能性。

分析認(rèn)為，XRQ-73作為首款采用油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的軍用無人機(jī)，它的出現(xiàn)，標(biāo)志著美軍在國防航空技術(shù)領(lǐng)域的又一發(fā)展。按計(jì)劃，該機(jī)將于今年底前首飛。美軍認(rèn)為，隨著XRQ-73首飛，SHEPARD項(xiàng)目將為混合動(dòng)力技術(shù)在國防領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用鋪平道路。不過，該型機(jī)采用的混合動(dòng)力裝置和渦輪風(fēng)扇推進(jìn)器內(nèi)置技術(shù)，將在多大程度上降低該機(jī)的可探測性仍不明確，這也使得該型機(jī)在戰(zhàn)場上的隱身能力和情報(bào)收集能力有待驗(yàn)證。（成高帥 趙云）

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