近日，一架C-130H“大力神”運(yùn)輸機(jī)降落在位于阿根廷布宜諾斯艾利斯省的埃爾帕洛馬爾空軍基地。這架運(yùn)輸機(jī)是阿根廷空軍向美國佐治亞州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)租賃的，租期11個(gè)月，期滿后阿根廷空軍有權(quán)選擇是否購買。佐治亞州空軍國民警衛(wèi)隊(duì)165空中機(jī)動(dòng)聯(lián)隊(duì)人員將在阿根廷停留10天，以完成對阿根廷空軍相關(guān)機(jī)組的培訓(xùn)工作。

C-130運(yùn)輸機(jī)是美國生產(chǎn)數(shù)量最多的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)，具有較好的短距起降能力和全天候飛行能力，曾在美國戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)力量中占有重要地位。阿根廷所租借的C-130H，是美國在20世紀(jì)60年代推出的全面改良型，造價(jià)約3100萬美元。

據(jù)阿根廷國防部報(bào)道，這架新來的運(yùn)輸機(jī)將在阿根廷基地的補(bǔ)給行動(dòng)和在南極洲開展的科學(xué)活動(dòng)中，發(fā)揮重要的后勤保障作用。此外，該機(jī)還將擔(dān)負(fù)阿根廷南部地區(qū)的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航、搜索和救援行動(dòng)。該地區(qū)靠近馬爾維納斯群島，直接通往南極洲，控制兩洋通道，對阿根廷具有重要戰(zhàn)略意義。

分析人士表示，美國對外出售軍品主要通過兩個(gè)渠道。一是對外軍售項(xiàng)目，是國家政府間合作的主渠道。另一個(gè)是直接商業(yè)銷售，是軍工企業(yè)直接出口武器的渠道。相較于直接商業(yè)銷售，對外軍售項(xiàng)目是美國國防部直接負(fù)責(zé)的官方軍品銷售渠道，是美國政府與武器購買國政府之間的官方軍貿(mào)，有助于美國增強(qiáng)和擴(kuò)大結(jié)盟與伙伴關(guān)系。該架C-130H“大力神”運(yùn)輸機(jī)正是阿根廷通過對外軍售項(xiàng)目渠道從美國租賃而來。當(dāng)下，阿根廷空軍對軍機(jī)的需求正旺，不排除美方存有借此小利，以便后續(xù)向阿根廷出售F-16等戰(zhàn)斗機(jī)、拿下更大的軍售訂單的考慮。

據(jù)悉，阿根廷此次租賃的C-130H運(yùn)輸機(jī)，已不再是美國空軍的主力裝備。近年來，由于該系列運(yùn)輸機(jī)故障頻發(fā)，美軍正加速“大力神”家族的新舊交替——從H型向著新生代的J型“超級大力神”過渡。2022年9月，美空軍發(fā)現(xiàn)幾架C-130H運(yùn)輸機(jī)的螺旋槳根部槳轂處出現(xiàn)裂紋，隨后對116架C-130H運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行停飛檢查。這是3年多來C-130H運(yùn)輸機(jī)第二次因螺旋槳問題大范圍停飛。2019年2月，因擔(dān)心1971年前生產(chǎn)的螺旋槳葉片可能存在破裂，美空軍停飛了當(dāng)時(shí)占機(jī)隊(duì)近1/3數(shù)量的60架C-130H運(yùn)輸機(jī)，為其更換葉片。目前，美國空軍的C-130H運(yùn)輸機(jī)都集中由國民警衛(wèi)隊(duì)等預(yù)備役部隊(duì)使用。（常雨康）

分享讓更多人看到