美軍MH-60M特種作戰(zhàn)直升機(jī)。

2月3日，美軍特種部隊(duì)突襲位于敘利亞西北部伊德利卜附近一所房屋，擊斃極端組織“伊斯蘭國”領(lǐng)導(dǎo)人阿布·易卜拉欣·哈希米·庫萊希。行動(dòng)結(jié)束后，現(xiàn)場留有一架直升機(jī)殘骸。隨后，美國防部證實(shí)有一架直升機(jī)在行動(dòng)中突發(fā)故障。由于無法現(xiàn)場修復(fù)，美軍在對機(jī)上關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行回收后，對機(jī)體予以銷毀。

值得一提的是，通過對直升機(jī)殘骸的辨認(rèn)，外界確定這架被銷毀的直升機(jī)是美國“黑鷹”直升機(jī)系列中的最新型號(hào)——MH-60M特種作戰(zhàn)直升機(jī)。駕駛該機(jī)執(zhí)行任務(wù)的，是有“暗夜?jié)撔姓摺敝�稱的美國陸軍第160特種作戰(zhàn)航空團(tuán)。

簡易改裝的早期型號(hào)

作為一種起降靈活的特殊航空器，直升機(jī)是特種作戰(zhàn)的首選空中載具。早期美軍沒有特種作戰(zhàn)專用直升機(jī)，其特種部隊(duì)的滲透與回撤均采用常規(guī)直升機(jī)。1980年4月24日伊朗人質(zhì)危機(jī)中，美軍營救被扣押的美國人質(zhì)時(shí)，由于臨時(shí)調(diào)用的8架“海上種馬”掃雷直升機(jī)接連出現(xiàn)故障，營救行動(dòng)被迫取消。隨后，在撤離時(shí)機(jī)隊(duì)又發(fā)生相撞事故，造成多人死傷。最后，美軍拋下所有直升機(jī)，搭乘運(yùn)輸機(jī)倉皇逃離。

這次行動(dòng)的慘敗，迫使美軍組建專門執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)的直升機(jī)部隊(duì)——美國陸軍第160特遣隊(duì)（“第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)”前身），主要執(zhí)行夜間低空秘密滲透飛行任務(wù)。為支持該部隊(duì)開展夜間任務(wù)，美國陸軍對“黑鷹”直升機(jī)進(jìn)行針對性改裝，同時(shí)研發(fā)“黑鷹”特種作戰(zhàn)型號(hào)，作為第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)的專用機(jī)型。自此，MH-60“黑鷹”特戰(zhàn)系列直升機(jī)的發(fā)展與第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)緊密相連。

第160特遣隊(duì)早期裝備30架由UH-60A改裝的MH-60A，這些直升機(jī)經(jīng)過簡單改裝后，適用于特種作戰(zhàn)任務(wù)。1989年，隨著第2代“黑鷹”直升機(jī)服役，第160特遣隊(duì)又改裝了一批MH-60L用于替換MH-60A。這些直升機(jī)的改裝方式與MH-60A基本一致，部分加裝短翼，可掛載航炮或火箭彈發(fā)射器，執(zhí)行火力支援任務(wù)。MH-60L參與了1993年10月3日的“摩加迪沙之戰(zhàn)”行動(dòng)（又名“黑鷹墜落”）。這次倉促實(shí)施的突襲行動(dòng)以失敗告終，暴露出直升機(jī)在城市低空作戰(zhàn)中脆弱的生存能力。

專門研制的MH-60K

1992年底，第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)獲得第一款專門研制的特種作戰(zhàn)型“黑鷹”直升機(jī)MH-60K。該型直升機(jī)針對特種作戰(zhàn)需求進(jìn)行了大量改進(jìn)，擁有更完善的低空飛行設(shè)備，包括前視紅外轉(zhuǎn)塔、地形規(guī)避/跟蹤雷達(dá)。另外，該機(jī)加裝空中受油管，并通過兩側(cè)短翼可掛載大型增程副油箱。航電方面，首次采用由液晶顯示器組成的綜合航電顯示系統(tǒng)，并集成了自動(dòng)飛控系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和數(shù)字地圖等當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的機(jī)載系統(tǒng)，同時(shí)還整合了先進(jìn)的自衛(wèi)對抗系統(tǒng)套件，使得MH-60K一度成為世界上最先進(jìn)的特種作戰(zhàn)直升機(jī)。

由于MH-60K執(zhí)行任務(wù)的保密等級(jí)較高，迄今為止外界無法確認(rèn)第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)駕駛該型直升機(jī)執(zhí)行過哪些作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，在阿富汗戰(zhàn)場和伊拉克戰(zhàn)場上曾多次出現(xiàn)這型直升機(jī)的身影。MH-60K僅服役20年便被MH-60M替代，顯示出美軍對該型直升機(jī)的使用強(qiáng)度相當(dāng)高，使得大部分直升機(jī)壽命被提前消耗殆盡。

“折翅”沙漠的MH-60M

2012年，MH-60M作為MH-60K的替代型號(hào)進(jìn)入第160特種航空作戰(zhàn)團(tuán)服役。MH-60M并非是對UH-60M的簡易改裝，而是進(jìn)行了大量全新研制。該機(jī)采用兩臺(tái)全新的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并裝有全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率比普通“黑鷹”直升機(jī)裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)高638馬力，達(dá)到2638馬力。額外增加的動(dòng)力主要用于提升該型直升機(jī)的高海拔地區(qū)任務(wù)能力，同時(shí)還將使其獲得安裝各種額外設(shè)備的能力。

除動(dòng)力系統(tǒng)外，MH-60M的各種航電系統(tǒng)均采用新型設(shè)備，前視紅外系統(tǒng)具備晝夜通道和激光照射能力，可以支持使用AGM-114空地導(dǎo)彈，使MH-60M成為美軍裝備的首款真正意義上的武裝型“黑鷹”直升機(jī)。地形規(guī)避/跟蹤雷達(dá)采用“沉默騎士”多模式雷達(dá)，具備更高精度和抗干擾能力。通信系統(tǒng)包括6部不同頻段的電臺(tái)，其中2部可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信。自衛(wèi)對抗系統(tǒng)套件包括全新的激光告警系統(tǒng)、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)和全向雷達(dá)告警系統(tǒng)以及紅外干擾機(jī)。正因如此，該機(jī)的機(jī)頭遍布各種傳感器天線，這也成為判斷這架直升機(jī)殘骸型號(hào)的重要依據(jù)。

MH-60M服役后，身影遍布美軍在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場。同時(shí)，高強(qiáng)度使用也導(dǎo)致該型直升機(jī)戰(zhàn)損不斷。已知2018年在伊拉克和阿富汗的兩次任務(wù)中，美軍各損失一架MH-60M。此次行動(dòng)中損失的直升機(jī)是已知損失的第3架MH-60M。隨著美軍在全球各地特種作戰(zhàn)任務(wù)不斷升級(jí)，預(yù)計(jì)這種特種作戰(zhàn)直升機(jī)將越來越多地出現(xiàn)在外界視線中。（馮�。�

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