部隊(duì)抵達(dá)長(zhǎng)江邊，可是跨江大橋無法通行，怎么辦？近日，江蘇省江陰市人武部以此為背景，組織地方航運(yùn)力量開展演練：在海事巡邏艇的護(hù)航下，兩艘輪渡船從受領(lǐng)任務(wù)、開始準(zhǔn)備，到把部隊(duì)官兵、裝備運(yùn)送過江，全程不到1小時(shí)。

江陰是長(zhǎng)江南岸的重要交通樞紐，一直被視為江防要塞。“戰(zhàn)時(shí)，跨江大橋易毀難修，必須為部隊(duì)預(yù)備第二條通道。”江陰市國(guó)防動(dòng)員委員會(huì)常務(wù)副主任、市人武部部長(zhǎng)陳鵬介紹說，按照這個(gè)思路，他們將保障部隊(duì)順利過江作為一項(xiàng)重要課題進(jìn)行研究和演練。

專業(yè)的事應(yīng)該讓專業(yè)的人去干。該市人武部依托實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的大型航運(yùn)企業(yè)編建民兵，力求車間班組與民兵班排實(shí)現(xiàn)一致。這次演練中，從輪渡船舵手、船員到渡口引導(dǎo)員、安全員，均由民兵骨干擔(dān)任。由于平時(shí)就對(duì)運(yùn)送部隊(duì)人員、裝備的方法要求比較熟悉，演練開始后，他們迅速到位、按職履責(zé)、協(xié)同行動(dòng)，很快完成了運(yùn)送部隊(duì)過江的任務(wù)。

解決不了橋或者船的問題，渡河就是一句空話。在編建民兵專業(yè)分隊(duì)的同時(shí)，該市人武部還將編兵企業(yè)的船舶納編，并以國(guó)動(dòng)委的名義，與編兵企業(yè)簽訂民兵裝備器材預(yù)征預(yù)儲(chǔ)協(xié)議，明確雙方的責(zé)任與義務(wù)。

按照協(xié)議，參演企業(yè)可以領(lǐng)取一筆船舶燃油費(fèi)，但他們出人意料地選擇了自行解決。不僅如此，該企業(yè)管理的汽渡渡口不收取軍車過江費(fèi)用，對(duì)擔(dān)負(fù)軍事運(yùn)輸任務(wù)的車輛優(yōu)先保障。今年9月，江陰市國(guó)動(dòng)委為該渡口掛牌：“交通戰(zhàn)備渡口”。

“江陰市素有擁軍支前的光榮傳統(tǒng)，滋養(yǎng)了一大批企業(yè)的國(guó)防情懷。”該市國(guó)動(dòng)委交通戰(zhàn)備辦公室主任繆慧告訴筆者，1949年渡江戰(zhàn)役中，江陰地區(qū)的大批船工冒著槍林彈雨，將解放軍官兵運(yùn)送過江，其中6名船工被授予“渡江特等功臣”，9名船工榮立一等功。這些故事珍藏在江陰渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館內(nèi)，許多江陰人耳熟能詳、銘記在心。

“我們?nèi)宋洳坷喜块L(zhǎng)王永康參加過渡江戰(zhàn)役，并獲得‘神炮手’稱號(hào)。”該市人武部政委黃宇介紹說，他們以革命前輩的戰(zhàn)斗故事作為生動(dòng)教材，教育引導(dǎo)民兵隊(duì)伍和編兵企業(yè)立足本職崗位，為強(qiáng)軍興軍作貢獻(xiàn)。

汽渡碼頭一經(jīng)掛牌，該市人武部便計(jì)劃依托這個(gè)碼頭開展演練，檢驗(yàn)民兵隊(duì)伍、編兵企業(yè)能不能擔(dān)負(fù)起保障部隊(duì)過江的重任。

“從這次演練情況看，江陰市交通戰(zhàn)備碼頭能夠滿足我部過江需求。”駐江陰市某部運(yùn)輸保障分隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴筆者，通過這次演練，該部與市人武部、參演單位建立起溝通渠道，達(dá)到了“認(rèn)認(rèn)人、認(rèn)認(rèn)門、認(rèn)認(rèn)路”的目的。

陳鵬介紹說，他們將以這次演練為契機(jī)，加強(qiáng)與部隊(duì)、參演單位的聯(lián)系，確保一旦需要，能夠快速對(duì)接、高效動(dòng)員，保障部隊(duì)第一時(shí)間順利過江。

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