海試中的KSS-III型潛艇首艇島山安昌浩號。作者供圖

第二艘KSS-III型潛艇安武號。作者供圖

8月13日，韓國海軍為KSS-III型島山安昌浩號柴電潛艇（SS-083）在韓國大宇造船海洋株式會(huì)社巨濟(jì)造船廠舉行交接和入列儀式。作為一艘能夠攜帶和發(fā)射潛射彈道導(dǎo)彈的柴電潛艇，島山安昌浩號的入列引來眾多關(guān)注目光。這艘潛艇為何能被稱作“韓國有史以來性能最強(qiáng)大的潛艇”？韓國的潛艇建造能力如何？島山安昌浩號潛艇之后，韓國的潛艇發(fā)展之路會(huì)走向何方？請看解讀。

從“臨帖”到“創(chuàng)作”，朝著“自行設(shè)計(jì)建造”再邁一步

隨著島山安昌浩號入列，韓國海軍已經(jīng)擁有19艘常規(guī)動(dòng)力潛艇。回顧該國水下力量建設(shè)歷程不難發(fā)現(xiàn)，20世紀(jì)80年代，韓國才開始致力于潛艇的國產(chǎn)化。從起先建造小噸位的潛艇到如今建造排水量3000噸以上的潛艇，韓國經(jīng)歷了一個(gè)從“臨帖”到“創(chuàng)作”的過程。

1983年，韓國海軍開始建造第一艘海豚級國產(chǎn)潛艇。海豚級是韓國在意大利SX-756型潛艇基礎(chǔ)上建造的小型潛艇。與排水量75噸的SX-756型潛艇相比，海豚級潛艇的排水量增加到170噸，還增設(shè)了搜索聲吶和2具406毫米口徑的魚雷發(fā)射管，初具攻擊型潛艇雛形。

1993年，韓國“大型作戰(zhàn)潛艇”的“開山之作”KSS-I型（張保皋級）潛艇開始列裝。該型潛艇的排水量達(dá)到1000多噸。它的模板是德制209/1200出口型常規(guī)動(dòng)力潛艇。該級艇以新羅時(shí)期名將張保皋的名字命名。首艇張保皋號（SS-061）在德國建造，剩余幾艘由韓國組裝和建造。張保皋級潛艇長56米，水下航速21.5節(jié)，裝備8具533毫米口徑的魚雷發(fā)射管，部分潛艇裝備“魚叉”潛射反艦導(dǎo)彈。作為韓國海軍擁有較大排水量的潛艇，張保皋級已經(jīng)是一型真正意義上的作戰(zhàn)潛艇。

2000年，韓國開始研發(fā)KSS-II型（張保皋-II級）潛艇。KSS-II型潛艇的排水量增加到1800噸，模板仍是德制潛艇。以214型潛艇為藍(lán)本，該型艇共建造了9艘。與張保皋級相比，該型艇最大的變化是開始使用不依賴空氣的推進(jìn)裝置（AIP），能實(shí)現(xiàn)水下長時(shí)間連續(xù)航行，有效降低了潛艇被發(fā)現(xiàn)的概率。KSS-II型首艇2006年在韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)造船廠下水。第二批次建造的該級潛艇進(jìn)一步升級了作戰(zhàn)系統(tǒng)和聲吶，魚雷管可兼容布放、發(fā)射韓國國產(chǎn)“天龍”巡航導(dǎo)彈。

在該型艇下水的第二年，韓國啟動(dòng)KSS-III型（張保皋-III級）潛艇項(xiàng)目。首艘該型潛艇島山安昌浩號（SS-083）2014年開始建造，今年8月交付入列。與水下排水量均不足2000噸的KSS-I和KSS-II型潛艇相比，KSS-III型島山安昌浩號潛艇水下排水量躍升至3750噸。由此，韓國進(jìn)入了具備3000噸級大型潛艇建造能力的國家之列。

和KSS-I型、KSS-II型潛艇原始設(shè)計(jì)來自德國潛艇不同，從一定程度上講，KSS-III型首艇島山安昌浩號是由韓國自主設(shè)計(jì)和建造的。盡管該潛艇的武器控制和發(fā)射系統(tǒng)、電子防御系統(tǒng)、光電桅桿等分別出自英國、西班牙和法國一些集團(tuán)公司之手，但其作戰(zhàn)系統(tǒng)和聲吶系統(tǒng)由韓國國防科學(xué)研究所主導(dǎo)研發(fā)，同時(shí)使用國產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)，國產(chǎn)化比例已經(jīng)達(dá)到76%，這與前兩級潛艇所搭載系統(tǒng)國產(chǎn)化率只占三成多相比，無疑邁進(jìn)了一步。

塊頭變大，“三級跳”跳出新紀(jì)錄

多年來，韓國一直在推進(jìn)水下力量建設(shè)。其攻擊型潛艇研制路徑明顯體現(xiàn)為三個(gè)階段，分別為研制KSS-I、KSS-II和KSS-III型潛艇階段。目前，“三級跳”中的前兩跳已經(jīng)完成，第三跳已飛身躍起，這就是KSS-III型首艇——島山安昌浩號潛艇的移交與列裝。

KSS-III型潛艇研制計(jì)劃同樣呈現(xiàn)出“三級跳”的特征——分3個(gè)批次建造。該級潛艇由韓國大宇造船海洋株式會(huì)社與現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)，共建造9艘，每批次3艘。

島山安昌浩號是韓國海軍第一艘排水量在3000噸以上的潛艇，其噸位比KSS-II型潛艇增加了近一倍。該型潛艇長80多米，比KSS-II型潛艇長18米，吃水7.7米，艇員編制50人。

與排水量一起增加的是該型潛艇的性能。島山安昌浩號據(jù)稱采用了新型燃料電池，與KSS-II型潛艇一樣使用不依賴空氣的推進(jìn)裝置。這樣的組合使該艇水下航速有所提升，并能在水下連續(xù)運(yùn)行20天，行動(dòng)隱蔽性進(jìn)一步增強(qiáng)，能在更大作戰(zhàn)范圍內(nèi)長時(shí)間秘密執(zhí)行偵察、監(jiān)視作戰(zhàn)、反潛作戰(zhàn)、反艦作戰(zhàn)等任務(wù)。

與前兩型潛艇相比，島山安昌浩號最大的變化是在艇體后方裝備了6單元垂直發(fā)射系統(tǒng)。這種“柴電潛艇+垂直發(fā)射系統(tǒng)”的模式較為罕見。依托該垂發(fā)系統(tǒng)，島山安昌浩號可發(fā)射射程為1500千米的“玄武-3C”對地攻擊巡航導(dǎo)彈和射程為500千米的“玄武-2B”國產(chǎn)潛射彈道導(dǎo)彈。

今年9月，據(jù)韓國媒體報(bào)道，島山安昌浩號在水下成功試射了一枚“玄武4-4”潛射彈道導(dǎo)彈，躋身世界上擁有潛射彈道導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)的國家之列。接下來，這種潛射彈道導(dǎo)彈還將接受進(jìn)一步測試，然后才能裝備韓國海軍潛艇部隊(duì)。“玄武4-4”潛射彈道導(dǎo)彈據(jù)稱是在“玄武-2B”潛射彈道導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制而成。

資料顯示，韓國這次在水下試射的導(dǎo)彈頭部有一個(gè)鈍頭頭罩，導(dǎo)彈出水以后有一個(gè)比較明顯的拋頭罩動(dòng)作。其他一些國家的潛射導(dǎo)彈也有類似設(shè)計(jì)——安裝可拋式鈍頭頭罩。

鈍頭頭罩最主要的作用是使?jié)撋鋵?dǎo)彈在水中上升段時(shí)彈道保持相對穩(wěn)定。到了空氣中上升段時(shí)，鈍頭頭罩拋出，導(dǎo)彈頭部變得尖銳，就可以進(jìn)行高馬赫數(shù)飛行。如此，該導(dǎo)彈就能兼顧水中和空氣中的彈道要求。

但是，安裝可拋式鈍頭頭罩的缺點(diǎn)是使導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，重量較大。因此，更先進(jìn)的潛射導(dǎo)彈通常以相對簡捷的減阻桿來代替。

“玄武-2B”是韓國自主研發(fā)的近程固體燃料彈道導(dǎo)彈，命中精度為30米。有報(bào)道稱，如果該型導(dǎo)彈攜帶的戰(zhàn)斗部進(jìn)一步輕量化，其射程可達(dá)800千米。

除6單元垂直發(fā)射系統(tǒng)外，島山安昌浩號的武器裝備還包括8具533毫米口徑的魚雷發(fā)射管，可發(fā)射韓國國產(chǎn)“白鯊”或“虎鯊”魚雷。此外，島山安昌浩號裝備了新一代光電監(jiān)視桅桿、信號情報(bào)系統(tǒng)和紅外系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、海事雷達(dá)、“畢加索”電子支援系統(tǒng)、主動(dòng)聲吶和拖曳陣列聲吶等，這使得島山安昌浩號潛艇在提升感知能力的同時(shí)，有條件承擔(dān)起一定的戰(zhàn)略值班任務(wù)。

新技能加身，后繼者或?qū)⒊掷m(xù)升級

根據(jù)計(jì)劃，島山安昌浩號潛艇接下來將接受一系列作戰(zhàn)性能評估，預(yù)計(jì)于2022年實(shí)現(xiàn)首次部署。KSS-III型二號艇安武號和三號艇李東寧號將分別在2022年和2023年交付韓國海軍，第一批次的3艘潛艇到2023年以前將交付完畢。若計(jì)劃沒有變動(dòng)，KSS-III型全部9艘潛艇將于2029年前加入韓國海軍部隊(duì)，屆時(shí)韓國海軍潛艇數(shù)量將達(dá)到27艘。

今年6月，在韓國釜山舉行的2021國際海事國防工業(yè)展覽會(huì)上，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)透露，正在與大宇造船海洋株式會(huì)社共同建造KSS-III型第二批次柴電潛艇，計(jì)劃2026年交付韓國海軍。從KSS-III型第二批次開始，該級潛艇的排水量將增加到4250噸，與之相應(yīng)的是艇體加長及聲吶、作戰(zhàn)系統(tǒng)的升級。并且，第二批次潛艇將開始裝備10單元的垂直發(fā)射系統(tǒng)。潛艇所用電池也將開始采用三星公司的鋰離子電池。

韓國國防采辦局去年發(fā)布消息稱，為KSS-III型第二批次柴電潛艇研發(fā)的鋰離子電池原型在同年10月開始生產(chǎn)。新型鋰離子電池的功率密度更大，是KSS-II型潛艇所使用燃料電池的兩倍。使用鋰離子電池后，KSS-III型第二批次潛艇的水下續(xù)航力將明顯增加。

作為島山安昌浩號潛艇后繼者的其他潛艇很可能不會(huì)止步于鋰離子電池技術(shù)。韓國先驅(qū)報(bào)網(wǎng)站曾在去年8月發(fā)布消息稱，據(jù)韓國國防部官員介紹，韓國將研發(fā)能夠攜帶更多彈道導(dǎo)彈的新型潛艇，新型潛艇將采用核動(dòng)力。

據(jù)韓國國防部去年同月公布的《2021至2025年國防中期規(guī)劃》，韓國計(jì)劃建造一型4000噸級共3艘彈道導(dǎo)彈核潛艇，與宙斯盾驅(qū)逐艦和輕型航母組成打擊編隊(duì)。

事實(shí)上，韓國軍方早在2017年就曾經(jīng)委托國內(nèi)智庫就建造核潛艇開展過可行性評估。評估報(bào)告建議韓國海軍發(fā)展一型類似于法國梭魚級潛艇的輕量級攻擊型核潛艇。

當(dāng)前，韓國正在參與競標(biāo)一些國家的柴電潛艇項(xiàng)目。2011年，韓國曾在競標(biāo)中贏得印度尼西亞3艘潛艇的訂單。2019年，印尼國家造船廠在印尼泗水首次展示了其與韓國公司合作建造的DSME1400潛艇，這無疑為韓國試圖在國際軍貿(mào)市場上取得新突破積攢了砝碼。如果相關(guān)競標(biāo)成功，韓國有可能實(shí)現(xiàn)更多潛艇的對外軍售，達(dá)到增加軍貿(mào)收入、拉低潛艇建造成本的目的。如此，KSS-III型潛艇的“進(jìn)化”有可能進(jìn)一步加快進(jìn)程。（麻曉晶）

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