俄《消息報》報道稱，近日，俄羅斯開始為空天軍研發(fā)一款新型重型軍用運(yùn)輸機(jī)，以替換目前正在服役的安-124超重型運(yùn)輸機(jī)和安-22重型運(yùn)輸機(jī)。俄國防部和軍工企業(yè)將在年內(nèi)確定新型運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)指標(biāo)。俄國防部要求新型運(yùn)輸機(jī)在載重量和航程上都超過美國C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和歐洲A400M運(yùn)輸機(jī)。不過，新型運(yùn)輸機(jī)與俄軍現(xiàn)役的安-124超重型運(yùn)輸機(jī)相比，還是略遜一籌。

據(jù)俄羅斯軍工業(yè)和國防部消息人士透露，新型運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)性能要求已獲得批準(zhǔn)，由俄羅斯伊留申飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé)設(shè)計，預(yù)計年底前完成研發(fā)工作，2021年將開始實(shí)驗(yàn)設(shè)計工作。俄國防部要求新型運(yùn)輸機(jī)重量不低于80噸，航程為5000千米，貨艙長度不少于27.5米，寬度和高度分別為5.8米和4.4米。新型運(yùn)輸機(jī)將配備4臺渦扇發(fā)動機(jī)，推力在2萬至2.5萬千克力，能夠在最高1.2萬米的高空以850千米/小時的巡航速度飛行。

俄羅斯國內(nèi)暫時沒有該類型航空發(fā)動機(jī)，目前正在研發(fā)的PD-35發(fā)動機(jī)是備選方案之一。這款大推力航空發(fā)動機(jī)由俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司研發(fā)，預(yù)計最快在2025年開始試驗(yàn)，量產(chǎn)時間預(yù)計為2028年。另外，俄國防部還要求新型運(yùn)輸機(jī)具備起降土質(zhì)或積雪跑道簡易機(jī)場的野戰(zhàn)能力，并能進(jìn)行空中加油。

俄空軍和防空兵第四集團(tuán)軍前司令瓦列里·戈?duì)栠吙票硎荆骸岸韲�防部提出的要求是研發(fā)一款能夠運(yùn)輸所有軍事技術(shù)裝備的運(yùn)輸機(jī)，不僅運(yùn)輸各類陸軍裝備，還有各類空軍裝備，包括米格-31BM截?fù)魴C(jī)、防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和雷達(dá)等。”俄新型運(yùn)輸機(jī)的載重量和尺寸讓其能夠一次空投多輛空降戰(zhàn)車，未來這款新型運(yùn)輸機(jī)將用于運(yùn)輸重型技術(shù)裝備，特別是坦克或戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)，成為一款能夠執(zhí)行多種任務(wù)的多功能運(yùn)輸機(jī)。

俄羅斯交通運(yùn)輸監(jiān)督局公共委員會民航委員會主席奧列格·斯米爾諾夫指出，創(chuàng)建這款極具前途的新型運(yùn)輸機(jī)將極大加強(qiáng)俄羅斯國家安全，這是十分必要的。目前俄羅斯沒有運(yùn)輸機(jī)能夠替代現(xiàn)役的安-124超重型運(yùn)輸機(jī)和安-22重型運(yùn)輸機(jī)。斯米爾諾夫說：“我們迫切需要恢復(fù)過去30年喪失的這一能力，并恢復(fù)飛機(jī)研發(fā)、制造大國的地位。目前，很難說新型運(yùn)輸機(jī)會是什么樣，但我敢肯定的是，我們的軍隊(duì)離不開像安-124這樣的超重型運(yùn)輸機(jī)，我們的潛在對手裝備有C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和A400M運(yùn)輸機(jī)。我們必須提高軍事對抗?jié)摿Α！蹦壳埃�俄軍裝備的重型運(yùn)輸機(jī)均為蘇聯(lián)時期制造，服役時間過長，打造新一代重型運(yùn)輸機(jī)成為俄羅斯現(xiàn)階段的重要任務(wù)之一。

目前，俄羅斯空天軍裝備11架安-124超重型運(yùn)輸機(jī)和4架安-22重型運(yùn)輸機(jī)。在敘利亞軍事行動期間，安-124超重型運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮了重要作用，將包括S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)在內(nèi)的重型裝備及大量的武器彈藥迅速運(yùn)至敘利亞。

由于伊爾-76運(yùn)輸機(jī)無法運(yùn)輸現(xiàn)代坦克，俄軍目前離不開安-124超重型運(yùn)輸機(jī)。俄羅斯軍事運(yùn)輸航空兵司令弗拉基米爾·別涅季克托夫中將表示，俄羅斯正在考慮復(fù)產(chǎn)這款世界上最大的運(yùn)輸機(jī)。而俄戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心主任魯斯蘭·普霍夫表示，復(fù)產(chǎn)這款運(yùn)輸機(jī)主要障礙是技術(shù)和工藝難題。這一運(yùn)輸機(jī)使用的D-18T發(fā)動機(jī)由烏克蘭生產(chǎn)。在當(dāng)前俄烏關(guān)系惡化形勢下，俄羅斯不可能獲得這款發(fā)動機(jī)。另外，俄烏兩國在安-124超重型運(yùn)輸機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)上存在爭議，這也成為其復(fù)產(chǎn)的障礙。（柳玉鵬）

分享讓更多人看到