云海穿梭。

夜航準(zhǔn)備。鄧鵬 攝

陽春三月，東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師全要素、長航時、大強(qiáng)度預(yù)警探測飛行訓(xùn)練于清晨時分打響。

海空之上，駕駛員王尊接到指令后迅速駕機(jī)爬升。

起飛就實施戰(zhàn)術(shù)動作，這在以往并不常見。機(jī)長劉寅說，在新的作戰(zhàn)樣式下，特種機(jī)不光要提供空中信息支撐，還要接受“起飛即迎敵”的考驗。

記者翻看該師飛行計劃表，只見密密麻麻的科目進(jìn)度條。塔臺指揮員陳陸海介紹，此次長航時不間斷接力飛行，不僅在復(fù)雜電磁環(huán)境下實施偵察預(yù)警、巡邏監(jiān)視，還穿插背靠背指揮空戰(zhàn)、引導(dǎo)對海突擊等多項實戰(zhàn)化科目。

槳葉飛旋，戰(zhàn)機(jī)轟鳴，道道航跡刺破天幕，向戰(zhàn)而飛！

向戰(zhàn)而飛！從當(dāng)日清晨到次日傍晚——

拂曉時分，戰(zhàn)機(jī)迎來云端上的第一縷朝陽。

探測判情、警戒巡邏、指揮引導(dǎo)……多個戰(zhàn)術(shù)科目連貫實施，戰(zhàn)機(jī)任務(wù)艙高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)小時后，多型殲擊機(jī)編隊“背靠背”對抗空戰(zhàn)訓(xùn)練展開。

空中“中軍帳”內(nèi)，指尖對決上演。雷達(dá)員孫亮和電子對抗員張林運(yùn)指如飛，頃刻間，匯聚起一道看不見的“信息流”。在雙方指揮引導(dǎo)員各自引導(dǎo)下，紅方戰(zhàn)機(jī)編隊時而俯沖拉起，時而急轉(zhuǎn)躍升；藍(lán)方則快速調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，見招拆招、靈活應(yīng)對。

云海茫茫，殺機(jī)重重。對抗從高空到中空，纏斗從中距到近距，紅藍(lán)雙方殲擊機(jī)你來我往，圍追堵截，飛出人員身心極限，飛出裝備最佳性能。

向戰(zhàn)而飛！從萬里晴空到霧靄蔽日——

飛行員張澤錦和郭松駕駛戰(zhàn)機(jī)連續(xù)飛行3個多小時后，一頭鉆進(jìn)云層。機(jī)身劇烈顫動，超重與失重交替襲來。

“按復(fù)雜氣象條件飛！”駕駛艙內(nèi)，飛行員與空中機(jī)械師、領(lǐng)航員密切協(xié)同，穩(wěn)穩(wěn)保持飛行姿態(tài)。

“穩(wěn)”從何而來？“靠的是平時在復(fù)雜多變的環(huán)境中練兵。”首任飛行大隊大隊長郭松清晰地記得，這支年輕部隊接裝不到兩個月，就在雨中開展過低氣象條件飛行。該師領(lǐng)導(dǎo)說，未來戰(zhàn)場瞬息萬變，只有常態(tài)化接受復(fù)雜條件的洗禮，錘煉人機(jī)適應(yīng)不同環(huán)境的能力，才能打通對接實戰(zhàn)的“最后一公里”。

向戰(zhàn)而飛！從科目接力到人裝接力——

距開飛時間過去12小時，陳陸海指揮第5批戰(zhàn)機(jī)升空后，另一套骨干班子交接飛行指揮。

而12個小時后，陳陸海要再回塔臺，繼續(xù)接替指揮12個小時。

開展不間斷接力飛行，空地勤“連軸轉(zhuǎn)”，對于這支新生的海空作戰(zhàn)力量已是常態(tài)。近年來，他們緊貼部隊實際，把全師訓(xùn)練資源統(tǒng)籌起來組訓(xùn)，使訓(xùn)練效益和改裝質(zhì)量齊頭并進(jìn)、相得益彰。

該師訓(xùn)練科科長訾坤介紹，此次長航時不間斷預(yù)警探測訓(xùn)練，從組訓(xùn)籌劃、人員調(diào)配、行動效果到戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法運(yùn)用等，都按實戰(zhàn)要求進(jìn)行，強(qiáng)度大、難度高、要素全，對飛行員是一次磨煉，對裝備也是一次考驗。

日月晨昏，枕戈待旦。戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)返航，順著舷窗朝下看，市景繁華，燈火璀璨……

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