“烈火”-5中程彈道導(dǎo)彈

以色列“大衛(wèi)彈弓”中程導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)

印度近日發(fā)射了能攜帶核彈頭的“烈火”-3中程彈道導(dǎo)彈，這也是“烈火”-3首次在夜間進(jìn)行發(fā)射。此前，印度剛剛完成了“烈火”-2彈道導(dǎo)彈的首次夜間發(fā)射。

對此，國防科技大學(xué)國防科技戰(zhàn)略研究智庫王群教授告訴記者：“彈道導(dǎo)彈試射，過去不常聽到‘夜間發(fā)射’這一說法，尤其是美俄等導(dǎo)彈強(qiáng)國很少用到這個詞，因?yàn)樗鼈儚拈_始研制彈道導(dǎo)彈，就強(qiáng)調(diào)全天候、全天時發(fā)射。況且從理論上講，不管是白天還是晚上，無論是刮風(fēng)還是下雨，彈道導(dǎo)彈應(yīng)該都能發(fā)射。只有這樣，才能更好地保證彈道導(dǎo)彈的威懾力和作戰(zhàn)能力�！奔热挥《日f“烈火”-3和“烈火”-2都是首次夜間發(fā)射，那是否意味著印度之前不能完成夜間發(fā)射，而現(xiàn)在水平提高了，有了全天時即24小時發(fā)射的能力？如果真的如此，那就表明印度彈道導(dǎo)彈的測試保障等水平又上了一個臺階，使“烈火”-3和“烈火”-2基本可做到隨時發(fā)射，提升了它們的戰(zhàn)備能力和威懾性。

那么，“烈火”-3性能究竟怎樣？印度彈道導(dǎo)彈發(fā)展能力又如何呢？

性能參數(shù)值得懷疑

“根據(jù)美俄的定義，射程在1000—5500千米以內(nèi)的彈道導(dǎo)彈都屬于中程彈道導(dǎo)彈。‘烈火’-3正好處在這個區(qū)間，因此為中程彈道導(dǎo)彈�！蓖跞航榻B，中程彈道導(dǎo)彈的射程決定其一般都是核常兩用。歷史上比較著名的中程彈道導(dǎo)彈有美國的“潘興”-1和“潘興”-2，以及蘇聯(lián)的SS-20“配刀”和SS-23“蜘蛛”等。這4款陸基機(jī)動型中程彈道導(dǎo)彈雖然都是幾十年前的“老玩意”了，但戰(zhàn)力卻相當(dāng)突出，其有些性能參數(shù)很多國家現(xiàn)在也達(dá)不到。不過，受《中導(dǎo)條約》的限制，它們早已被銷毀了�？梢哉f，《中導(dǎo)條約》生效后美俄及西方主要國家都沒有了陸基中程彈道導(dǎo)彈，目前還在發(fā)展這類導(dǎo)彈的國家主要是印度、巴基斯坦、伊朗、以色列和朝鮮。

公開資料顯示，列裝于2011年6月的“烈火”-3于屬于兩級固體彈道導(dǎo)彈，直徑2米，長17米，射程3000—5000千米，發(fā)射重量近50噸，彈頭重量1.5噸，采用慣性+GPS+雷達(dá)景象匹配制導(dǎo)體制，可攜帶核彈頭或多種常規(guī)彈頭，實(shí)施公路、鐵路機(jī)動發(fā)射。

“這些公開的參數(shù)，多少還是能反映出‘烈火’-3的一些能力和水平，特別是射程優(yōu)勢�！蓖跞褐赋觯�“但從外觀上看，無論是‘烈火’-3導(dǎo)彈還是載車，都少了些作戰(zhàn)所需要的‘美感’。”比如，和上述經(jīng)典導(dǎo)彈相比，“烈火”-3長徑比偏大，體量過人，顯得重而粗笨，而且載車并非運(yùn)輸、起豎、發(fā)射的三位一體車，十分不方便。即使不考慮印度糟糕的公路狀況，“烈火”-3目前也不太可能具備通常意義的公路機(jī)動發(fā)射能力，充其量是擺出了個“作戰(zhàn)架勢”。而且，如果只是在鐵路上搭個平臺進(jìn)行發(fā)射，就聲稱是“繼俄羅斯之后世界上第二個可鐵路發(fā)射的導(dǎo)彈”，那恐怕得重新定義鐵路機(jī)動發(fā)射了。

“另外，印度還聲稱‘烈火’-3可攜帶分導(dǎo)式多彈頭，這令人懷疑，因?yàn)檎也坏较嚓P(guān)證據(jù)，僅從公開的圖片看，其彈頭非常尖細(xì)，未體現(xiàn)出分導(dǎo)式多彈頭的‘派頭’�！蓖跞赫f。

命中精度并不可信

另一個值得懷疑的地方就是“烈火”-3的命中精度。按照印度的說法，其命中精度可達(dá)到米的量級。

王群表示：“這個精度著實(shí)驚人，即使它‘中途能根據(jù)實(shí)際情況修正彈道’。美國幾十年前的‘潘興’-2，射程不到2000千米，精度也不過30米，且至今少有國家超越。洲際彈道導(dǎo)彈目前精度最高的要算是美國‘三叉戟’Ⅱ D-5潛射彈道導(dǎo)彈了，在11000千米的有效射程上精度約為90—120米，為百米的量級�！睆氖澜鐝椀缹�(dǎo)彈主要國家的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)看，精度對技術(shù)要求非常高，需要長期的攻關(guān)和積累，特別是更加關(guān)鍵的慣性制導(dǎo)技術(shù)。而以印度現(xiàn)有的軍工水平，其慣性制導(dǎo)技術(shù)真能達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)嗎？

王群表示，在國際上，對慣性制導(dǎo)技術(shù)掌握的程度可分為5個層次，美國和英國屬于第一層次，是掌握了慣性制導(dǎo)技術(shù)的國家，而俄羅斯則是基本掌握了慣性制導(dǎo)技術(shù)。美國基本只需依靠慣性制導(dǎo)技術(shù)，就能使其洲際彈道導(dǎo)彈的精度達(dá)到百米的數(shù)量級�！芭伺d”-2僅靠慣性制導(dǎo)就有著30米的精度，這對中程彈道導(dǎo)彈來說可謂相當(dāng)驚人。而其他國家，還需其他制導(dǎo)方式的修正才能達(dá)到類似的精度。慣性制導(dǎo)就如同航空發(fā)動機(jī)一樣，是一種完全壟斷性的技術(shù)，絕非一日之功，體現(xiàn)的是一個國家的綜合實(shí)力。

“據(jù)稱，印度‘烈火’-1所使用的慣導(dǎo)技術(shù)源自美國，當(dāng)然美國肯定有所保留，不會輸出軍用級別的。因此，綜合來看，印度聲稱的精度數(shù)據(jù)可信度不高�！蓖跞赫f。

發(fā)展現(xiàn)狀值得肯定

“和其他導(dǎo)彈強(qiáng)國不同，印度彈道導(dǎo)彈雖然起步晚，但幾乎沒有經(jīng)過液體彈道導(dǎo)彈的發(fā)展歷程，而是直接跨越到了固體彈道導(dǎo)彈階段�！蓖跞赫f。

記者了解到，“烈火”系列均是固體彈道導(dǎo)彈，是印度從上世紀(jì)80年代開始研制的，目前，包括了“烈火”-1、“烈火”-2、“烈火-”3、“烈火”-4和“烈火”-5五個型號，射程在700千米到5000千米之間。除此之外，印度正在研制的“烈火”-6的最大射程預(yù)測將會在8000千米到10000千米之間。根據(jù)美俄的定義，射程5500千米以上的彈道導(dǎo)彈，才被稱為洲際彈道導(dǎo)彈。因此，如果研制成功，“烈火”-6才能算是印度真正的洲際彈道導(dǎo)彈。

王群表示：“印度‘烈火’系列最先發(fā)展的是‘烈火’-1近程彈道導(dǎo)彈。從某種意義上說，它的引進(jìn)技術(shù)較多，比如美國為其提供了慣導(dǎo)技術(shù)。但從‘烈火’-2開始發(fā)生了‘突變’，不僅更多地采用了本國技術(shù)，而且射程也提升到了2500千米�！睉�(yīng)該說，從“烈火”-2開始，印度“烈火”系列的研制是一步一個腳印。某種意義上，“烈火”系列展示了印度彈道導(dǎo)彈發(fā)展不斷進(jìn)步的歷程，其射程和其他性能不斷取得突破，而且國產(chǎn)化水平也越來越高。

但從歷史上看，印度軍工產(chǎn)品制造向來是“雷聲大雨點(diǎn)小”。往往規(guī)劃得都很好，紙面性能也不俗，但實(shí)際操作起來并沒想象那么好。比如，其“光輝”戰(zhàn)機(jī)、“阿瓊”主戰(zhàn)坦克、國產(chǎn)航母以及某些其他武器裝備，這些武器大都?xì)v經(jīng)了數(shù)年研制，并且其完成品表現(xiàn)往往差強(qiáng)人意。

就“烈火”系列來說，有媒體報道，早在2013年2月，印度國防研究和發(fā)展組織（DRDO）主席薩拉斯瓦特就透露“烈火”-6已經(jīng)完成設(shè)計，并且可在兩年半之內(nèi)生產(chǎn)出來，但迄今還不能拿出來“溜溜”。

“然而可以肯定的是，經(jīng)過多年發(fā)展，印度目前已經(jīng)基本構(gòu)建起了彈道導(dǎo)彈近、中、遠(yuǎn)搭配的作戰(zhàn)體系，其戰(zhàn)備能力越來越強(qiáng)，戰(zhàn)略威懾能力初具規(guī)模�！蓖跞罕硎�。

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